Мелкий ремонт - Рулевые тяги

  В случае необходимости демонтажа рулевых тяг (для замены изношен­ных деталей) поступают следующим образом: на поворотных кулаках от­ворачивают гайки крепления шаро­вых пальцев рулевых тяг к рычагам и съемником вынимают шаровые паль­цы из рычагов; отворачивают гайки крепления шаровых пальцев рулевых тяг к сошке и маятниковому рычагу, съемником вынимают пальцы из ры­чагов и снимают тяги.

После снятия и разборки рулевых тяг следует проверить состояние за­щитных колпачков, а также шаровых шарниров тяг по радиальному и осе­вому зазорам. Если ощущается сво­бодный ход в шаровом шарнире или в шарнир попали грязь и песок, поя­вилась коррозия на шаровом пальце или полностью использован ход опор­ного вкладыша, то требуется замена шарнира вместе с наконечником тя­ги.

  При небольшом загрязнении смаз­ки или при заклинивании опорного вкладыша в наконечнике тяги снима­ют тягу привода, защитный колпа­чок, очищают грязь с поверхности шейки шарового пальца, а затем опус­кают шарнир в ванну с керосином на 10—15 мин. Смыв с деталей шарового шарнира загрязненную смазку, не­сколько раз ударяют пальцем в дере­вянную опору, восстанавливая таким образом способность опорного вкла­дыша перемещаться в шаровом на­правлении. После этого повторно про­мывают шаровый шарнир в керосине. Предварительно сжав пружину, в армированный грязезащитный колпа­чок шарнира закладывают свежую смазку ШРБ-4 и устанавливают его на шаровой палец.

  Устанавливают тяги в порядке, об­ратном снятию. При этом все гайки шаровых пальцев затягивают дина­мометрическим ключом с последую­щей шплинтовкой. После установки тяг регулируют схождение передних колес.