|
|
Уход за авто - ПрофилактикаОсновная цель профилактики (технического обслуживания) — предупреждение отказов и неисправностей, предотвращение преждевременного износа деталей, своевременное устранение повреждений, препятствующих нормальной работе автомобиля. По периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ техническое обслуживание может быть рар-личным, поэтому его разделяют на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание, первое техническое обслуживание, второе техническое обслуживание и сезонное техническое обслуживание. Ежедневная профилактика включает уборочно-моечные работы, а также общий контроль за состоянием автомобиля, что позволяет поддерживать его надлежащий внешний вид и в конечном итоге способствует безопасному движению. Сезонное обслуживание проводится два раза в год, и его стараются совместить со вторым техническим обслуживанием. Характерными сезонными работами являются: промывка системы охлаждения, замена масла в двигателе и смазки в картерах других агрегатов соответственно наступающему сезону, проверка системы топливоподачи и промывка топливного бака. Более подробно о сезонной подготовке автомобиля мы поговорим в соответствующей главе.Уход за кузовом легкового автомобиля заключается в его мойке, поддержании в хорошем состоянии окрашенных и хромированных поверхностей, поддержании чистоты в салоне, смазке и регулировке навесных элементов. При тяжелых условиях эксплуатации защитное покрытие днища кузова может разрушиться, поэтому после пробега 6—12 тыс. км следует проверить его состояние, а поврежденные места восстановить мастиками № 579 или 580, нанося слой не более 2 мм. Раз в два года в закрытые полости кузова вносят защитное покрытие «НГМ-МЛ» с помощью воздушного или безвоздушного распыления. Эту работу обычно выполняют на станции технического обслуживания. |