Уход за авто - Диски и покрышки

  Закончив уборку салона, следует уделить внимание колесам, подвер­женным наибольшему износу. Ободья колес должны иметь правильную внешнюю форму. На них не должно быть забоин, вмятин, погнутостей. В случае появления на ободе ржав­чины его следует зачистить и окра­сить.

  Автомобиль должен быть правиль­но укомплектован шинами, т. е. на его колеса должны быть установлены шины, соответствующие размеру обо­да и грузоподъемности автомобиля. Необходимо следить за правильным монтажом шин, чтобы не произошло защемление камеры, не допускать по­падания песка и грязи внутрь шин. Для монтажных работ следует приме­нять только предназначенный для этой цели инструмент.

В процессе работы автомобиля нель­зя допускать перегрузки шин, следу­ет избегать нагрузки автомобиля сверх установленной грузоподъемно­сти, равномерно распределяя груз. Если между двойными шинами зад­них колес попал какой-либо предмет, его следует срочно удалить. Для пре­дупреждения разрушения резины не­обходимо следить за тем, чтобы на шины не попадали бензин и мине­ральные масла.

На долговечность шин большое вли­яние оказывает регулярный уход за автомобилем. В частности, повышен­ный износ шин вызывают нарушение углов установки и величины схожде­ния передних колес, неправильная регулировка тормозов, дисбаланс ко­лес, провисание рессор, протекание смазки из сальников и ступицы колес и попадание ее на поверхность шин.

Чтобы автомобиль служил дольше, все замеченные повреждения необхо­димо своевременно устранять. Шины, имеющие механические повреждения (побои, порезы), должны быть сняты с автомобиля и отремонтированы. Не­значительные повреждения шин сле­дует устранять при помощи специаль­ных автоаптечек, а более крупные — горячей вулканизацией.

  Покрышки нуждаются в регуляр­ной обработке специальными очисти­телями. Покрышки, потерявшие пер­воначальный вид, обрабатывают очис­тителями шин. Чистящие препараты снимают застарелую грязь, удаляют остатки масла и гудрон. Вещества, включающиеся в состав чистящих средств, предохраняют резину колес от преждевременного растрескивания и обесцвечивания, восстанавливают первоначальный блеск боковин.

В состав большинства чистящих средств для колес входит силиконовое масло, придающее поверхности гладкость, поэтому следует избегать попа­дания этих средств на протектор и на детали тормозной системы. По спосо­бу применения составы для ухода за колесами разделяют на два типа.

  К первому относятся пены и жид­кости, разбрызгиваемые из аэрозоль­ного баллончика на сухую боковину шины. Эти средства не нуждаются в растирании, т. к. стекают самостоя­тельно через несколько минут после разбрызгивания, удаляя грязь.’После стекания средства резина приобрета­ет первоначальный вид. При необхо­димости обработку можно повторить. Составы второго типа наносятся на шину и выдерживаются некоторое время, до полного впитывания очисти­теля в грязь. После этого наиболее за­грязненные участки протирают специ­альной щеточкой, встроенной в аэро­зольный баллончик. Удаляют средство, окатывая колесо водой из шланга.

Выпускаются специальные средст­ва для устранения проколов шин — герметики, находящиеся в металли­ческом баллоне под давлением. Эти препараты применяют для камерных и бескамерных шин в качестве профи­лактического средства в случае необ­ходимости аварийного ремонта спус­тившейся шины. Они быстро восста­навливают герметичность шины без разборки колеса, обеспечивая воз­можность движения автомобиля сра­зу же после воздействия препарата.

  При применении препарата следует снять спустившееся колесо с автомо­биля, встряхнуть баллон с препара­том, навернуть вентиль баллона на вентиль колеса, снять крышку с бал­лона и, удерживая баллон вертикаль­но, нажать на кнопку и наполнить ши­ну герметикой. Затем необходимо на­качать шину до требуемого давления и проехать на автомобиле 10—15 км со средней скоростью движения, что­бы герметик равномерно распреде­лился по поверхности шины. После этого остается только проконтролиро­вать давление в шине по истечении суток с момента нанесения гермети­ка. При применении состава в холод­ную погоду баллон должен иметь ком­натную температуру.

Герметики для защиты камерных и бескамерных шин от проколов ликви­дируют утечки воздуха через поры, зо­лотники ниппелей. Емкость одного баллона устраняет 8—10 проколов диа­метром до 5—6 мм у камерных и бес­камерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Герметик скаплива­ется в нижней части шины, когда автомобиль припаркован, образует эластичную прочную пробку внутри резины, аналогичную «сырой рези­не», защищает диск колеса от корро­зии.

  При защите шины от проколов со­став вводится внутрь шины. Под дей­ствием центробежной силы он равно­мерно распределяется по поверхности покрышки, не нарушая при этом ба­лансировку колеса. При проколе ши­ны состав выдавливается воздухом в шине в проколотое отверстие и бла­годаря своей волокнистой структуре начинает формировать эластичную пробку. Содержащееся в составе гер­метика углеволокно образует пробку в форме гриба, шляпка которого на­правлена внутрь покрышки. Давле­ние воздуха внутри шины приклеива­ет пробку к внутренней поверхности покрышки, устраняя утечку воздуха.