Техника безопасности - Внимание: Газы!

  Статистика показывает, что наи­большее количество летальных исхо­дов, произошедших в результате ра­боты или просто пребывания в гара­же, связано с отравлением угарным газом и его последствиями, поэтому никогда не забывайте о 1,5—10% СО в выхлопных газах вашего автомоби­ля! Двух минут работы двигателя в за­крытом гараже вполне хватит на то, чтобы этот смертельно ядовитый газ полностью и необратимо отравил ваш организм. У медиков подобного рода отравление даже имеет свое название: «гаражная смерть» — столь часто оно встречается в их практике.

  Но что же представляет собой этот коварный спутник других, пусть да­леко не безобидных, но не столь опас­ных компонентов выхлопных газов?

  Итак, окись углерода (СО), или печ­ной газ — это «газ-убийца». Такое название угарный газ получил потому, что давно, когда отопление домов бы­ло еще печным и либо печи топились «по-черному» (т. е. дым выходил в дом), либо нарушалась тяга в трубе, нередко во сне люди погибали целы­ми семьями — в доме от горящей печи при плохой вентиляции накапливал­ся угарный газ.

  Угарный газ особенно коварен и опасен тем, что он не имеет ни цвета, ни вкуса, ни запаха и при всем этом чрезвычайно ядовит. Усугубляет все сказанное выше еще и то, что дейст­вие угарного газа проявляется посте­пенно и на первых порах малозамет­но: ощущается лишь легкое голово­кружение, общая слабость — в это время еще можно выйти из помеще­ния, где скопился угарный газ. Затем перед глазами начинают плыть жел­тые пятна, наступает расстройство сознания. Если в этот момент челове­ку не оказать первую помощь (необхо­димо вынести его на свежий воздух, дать кислород, а при отсутствии ды­хания или сердцебиения — выпол­нить реанимационные мероприятия), отравление угарным газом может за­кончиться комой и, как следствие) инвалидностью, а в тяжелых случаях — летальным исходом.

  Опасно как кратковременное воз­действие угарного газа в больших ко­личествах, так и длительное его воз­действие в сравнительно небольших дозах: угарный газ связывает гемо­глобин крови и образует с ним чрез­вычайно стойкое соединение — кар-боксигемоглобин. При большом со­держании карбоксигемоглобина кровь становится неспособной переносить кислород, дыхательные процессы ос­танавливаются, и человек погибает. Предельно допустимая концентрация угарного газа в воздухе составляет 0,02 мг/л, или 1,6% объема.

  Во избежание отравления угарным газом твердо усвойте главное прави­ло: никогда не включайте двигатель при закрытых воротах гаража!Кроме того, даже при настежь открытых во­ротах остерегайтесь греться в гараже в зимнее время, включив печку ото-пителя, т. к. при низких температу­рах содержание СО в выхлопных га­зах увеличивается и, кроме того, ухудшается проветривание гаража от угарного газа. Если совсем холодно, то в гараже для обогрева следует поль­зоваться (конечно, если позволяет проводка) исключительно масляным обогревателем. Прогревать двигатель в гараже следует только при отсутст­вии ветра в сторону ворот гаража. Ес­ли предстоит длительное прогревание двигателя или его работа на холостом ходу, то постарайтесь прежде выка­тить автомобиль на улицу и прогре­вать его уже там. Если это сделать по какой-либо причине не представляет­ся возможным, то старайтесь поддер­живать достаточно высокие обороты двигателя, т. к. при этом содержание СО в выхлопных газах будет заметно снижаться.

  И, наконец, не стоит забывать и о та­кой вещи, как правильная регулиров­ка карбюратора и угла опережения зажигания — этим вы не только сни­зите уровень содержания вредных ве­ществ в выхлопе вашего автомобиля, но также продлите ресурс службы его двигателя.

Можно оборудовать гараж простей­шей системой отвода выхлопных га­зов из помещения. Проделайте в стене гаража (лучше всего в боковой) отвер­стие с диаметром, соответствующим диаметру выхлопной трубы вашего автомобиля, и вставьте в него метал­лическую трубку. По диаметру труб­ки подберите резиновый шланг такой длины, чтобы им можно было соединить выхлопную трубу и трубку в сте­не. Если вам необходимо прогреть двигатель автомобиля, просто надень­те шланг на конец выхлопной трубы и патрубка в стене, и автомобиль можно будет прогревать, не опасаясь за свою жизнь.